深圳空管站精準研判新航季特點，制定分時段,、分區(qū)域的動態(tài)管控方案,。圖為機場航班起落（資料片）。

　　3月30日起,，全國民航開始執(zhí)行夏秋航季。新航季深圳寶安國際機場日均計劃航班1316架次,，其中客運航班1164架次,、貨運航班152架次。國際及地區(qū)客運航班量繼續(xù)快速增長,，日均達108架次,，新增卡拉奇、萬象,、倫敦斯坦斯特德等6條國際航線,。

　　根據(jù)民航局批復(fù)計劃，新航季早高峰出港時段（6:00-9:00）日均航班量達368架次,，出港高峰較上一航季提前且更為集中,。深圳空管站精準研判新航季特點，結(jié)合航班時刻分布,、高峰時段壓力等數(shù)據(jù),，制定分時段,、分區(qū)域的動態(tài)管控方案，通過靈活使用雙跑道協(xié)同放行模式提升離港效率,，并動態(tài)調(diào)整進港航班間隔,，緩解早高峰地面保障壓力。

　　新航季國際航班日均離港量增至91架次,，周四高峰達100架次,。針對新航季“客運穩(wěn)、貨運減,、國際增”的特點,，深圳空管站配合機場和相關(guān)航司用好離場管理DMAN+系統(tǒng)，優(yōu)化智能跑道分配算法,，結(jié)合航班計劃與實時延誤數(shù)據(jù),，提升出港高峰時段運行效率，優(yōu)先保障國際航班時刻銜接,，以應(yīng)對新增國際航線帶來的流量壓力,。

　　3月29日，深圳空管站已完成航班時刻數(shù)據(jù)校驗與系統(tǒng)測試,，重點對周五高峰日及熱門航線（如深圳－上海日均120班,、深圳－北京日均110班）進行流量預(yù)判，以確保換季首日航班時刻表無縫切換,。

　　圍繞新航季運行需求,，深圳空管強化安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理，及時開展專項培訓(xùn),，重點強化管制員復(fù)雜天氣指揮,、多跑道運行等實操能力，重點關(guān)注老舊機型及貨運航班凌晨時段仍密集的特點（2:00-5:00日均貨運量約30架次/小時）,，積極關(guān)注夜間貨運航班的運行風(fēng)險,。深圳空管站將以“安全、順暢,、高效”為目標,，通過優(yōu)化運行方案、強化技術(shù)支撐,、加強協(xié)同聯(lián)動等多項措施科學(xué)制定保障方案,，確保新航季航班運行安全高效。（來源：深圳商報）