大梧桐低空花游航線主要由中信海直等3家航空公司執(zhí)飛

　　3月18日上午,，深圳市梧桐山第十屆毛棉杜鵑花會(huì)暨大梧桐低空花游啟動(dòng),。羅湖區(qū)發(fā)布多條大梧桐低空花游限時(shí)航線,，并推出低至99元的惠民低空花游產(chǎn)品。99元就能坐直升機(jī)低空觀光,，360度解鎖花會(huì)游玩攻略,，2025年低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心由“積極培育”穩(wěn)步轉(zhuǎn)向“培育壯大”后，低空出行,、低空觀光的價(jià)格真的要被“打下來(lái)”了嗎,？

　　坐上直升機(jī)來(lái)一場(chǎng)“花海游”

　　每年3至4月，是深圳梧桐山上毛棉杜鵑綻放的時(shí)節(jié),。2025年,，賞花又有了新方式。

　　“今年的毛棉杜鵑花會(huì),，我們聯(lián)合三家航司推出了20條賞花航線,，最低價(jià)格達(dá)到99元?！贝笪嗤┥鷳B(tài)融合區(qū)指揮部副指揮長(zhǎng)宿靜介紹,，在2025年梧桐山第十屆毛棉杜鵑花會(huì)期間，羅湖推出了多條“低空花游”路線,，探索“低空+文旅”的新模式,。

　　據(jù)悉，大梧桐低空花游航線主要由中信海直,、東部通航與南航通航3家航空公司執(zhí)飛,，共有梧桐閣環(huán)線、深圳南頭直升機(jī)場(chǎng)-梧桐閣航線,、粵海置地大廈—梧桐閣,、鹽田—梧桐閣等20條低空航線,，可從深圳不同地點(diǎn)起飛，飛越梧桐山,，最低價(jià)為99元,。

　　此次低空花游的首批乘客還率先參觀了深圳“離天空最近”的新地標(biāo)——梧桐閣。梧桐閣坐落于梧桐山風(fēng)景區(qū)小梧桐電視塔旁,，海拔達(dá)694米,。小梧桐停機(jī)坪作為深圳目前海拔最高的城市空中交通（UAM）綜合起降場(chǎng)，為獨(dú)特的低空賞花體驗(yàn)提供了平臺(tái),。

　　文旅新業(yè)態(tài)在今春加速走紅

　　陽(yáng)春三月,，“文旅+”消費(fèi)市場(chǎng)春潮涌動(dòng)，恰逢春和景明,，百花盛放,，傳統(tǒng)賞花創(chuàng)新出了新的賽道。去重慶打卡“軌道穿花”,、去昆明鮮花入饌,、去婺源坐一趟花田小火車……“賞花游”成為各旅游平臺(tái)的熱門詞，不少地方的文旅部門還推出“春天賞花打卡地圖”,，助推“賞花踏青”與“低空飛行”“美食”“探店”等關(guān)聯(lián)搜索沖上各大旅游平臺(tái)熱度榜,。

　　就在不久前，中共中央辦公廳,、國(guó)務(wù)院辦公廳《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》正式對(duì)外發(fā)布,，其中提到，支持新型消費(fèi)加快發(fā)展,，加快完善低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管體系,，有序發(fā)展低空旅游、航空運(yùn)動(dòng),、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)等低空消費(fèi),。當(dāng)時(shí)下火熱“低空經(jīng)濟(jì)”遇上季節(jié)限定“賞花經(jīng)濟(jì)”，雙業(yè)態(tài)混搭的新玩法正悄然撬動(dòng)文旅市場(chǎng)的春日消費(fèi),。

　　除了深圳梧桐山,，全國(guó)不少城市相繼推出“低空+賞花”旅游方案。

　　在四川成都,，淮州機(jī)場(chǎng)新增了“春韻淮州”“桃醉金?！薄盎ㄠl(xiāng)橘韻”3條低空賞花專線，一飛行單位表示,，已陸續(xù)接到清明假期的航線預(yù)訂咨詢,；在湖南永州，熱氣球升空，鳥瞰灣井鎮(zhèn)東江村的萬(wàn)畝油菜花田,，低空項(xiàng)目的引進(jìn)帶動(dòng)農(nóng)民增收,，助力鄉(xiāng)村振興。美團(tuán)旅行數(shù)據(jù)顯示,，進(jìn)入3月,，“低空賞花”“低空飛行”搜索量同比激增645%，成都,、深圳,、上海、杭州,、北京搜索熱度位居全國(guó)前五,。

　　低空經(jīng)濟(jì)正“把價(jià)格打下來(lái)”

　　在大梧桐低空花游相關(guān)消息的評(píng)論區(qū)，不少網(wǎng)友紛紛表達(dá)了對(duì)99元價(jià)格的驚喜：“沒想到打飛的是真的變成打會(huì)飛的的士了”“能不能加入到拼好機(jī)”,，甚至還有網(wǎng)友希望“把價(jià)格再打下來(lái),，9.9！”

　　在2024年,，深圳已開通過多條低空載人航線,，例如深圳北站樞紐的國(guó)內(nèi)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，乘客可以搭乘直升機(jī)飛往深圳各區(qū),，或通過城際航線飛往中山,，票價(jià)視航線不同為9800元至39800元。高昂的成本使低空飛行的主要面向人群仍為商務(wù)人士,，無(wú)法惠及大眾。

　　有業(yè)內(nèi)人士回答記者疑問時(shí)表示,，當(dāng)前價(jià)格涵蓋硬件設(shè)施,、服務(wù)和數(shù)據(jù)處理費(fèi)用，若面向單一場(chǎng)景做定制,、小批量制造,，成本必然高昂，如同20年前高昂的移動(dòng)話費(fèi),。只有將需求上量并實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，成本才能降低。

　　政府在低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有不可替代的核心地位,，降低供方成本的關(guān)鍵,，就在于政府“發(fā)力”。在政策扶持上,，當(dāng)?shù)爻雠_(tái)了《羅湖區(qū)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2024-2026年）》,，以及“低空經(jīng)濟(jì)十條”，真金白銀為低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航,。

　　在基礎(chǔ)建設(shè)上,，政府通過主導(dǎo)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，能夠顯著降低最終用戶成本。以低空旅游為例,，在政府投資建設(shè)了完善的低空旅游基礎(chǔ)設(shè)施后,，運(yùn)營(yíng)企業(yè)的場(chǎng)地租賃、設(shè)備維護(hù)等成本大幅降低,，從而將實(shí)惠傳遞給消費(fèi)者,。

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展視角，政府進(jìn)行宏觀調(diào)控與資源整合,，使低空?qǐng)鼍皯?yīng)用落地,，并形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，以此來(lái)提振大眾消費(fèi)信心,。由此,，形成“消費(fèi)場(chǎng)景多→大眾有需求→企業(yè)降成本→市場(chǎng)有回報(bào)”的良性循環(huán)。

　　從成千上萬(wàn)元到不足百元,，隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，希望能有更多“低空+出行”“低空+文旅”案例能將價(jià)格進(jìn)一步惠及大眾，使得更多普通民眾能夠體驗(yàn)低空飛行的樂趣,。（來(lái)源：羊城晚報(bào)）